Volkswagen confirmó este miércoles el nombre de su esperada pickup compacta que llegará al mercado en 2027: Tukan. La "hermana menor" de la Amarok se producirá en Brasil como parte de la estrategia de la marca para dominar el segmento de vehículos utilitarios en Sudamérica.

Este anuncio marca un paso clave en la ofensiva de lanzamientos que prepara la automotriz alemana para la región. Recordá que el plan incluye 21 nuevos modelos hasta 2028, con inversiones que superan los US$ 1.800 millones según datos oficiales.

El plan de Volkswagen en Sudamérica

La producción del Tukan en suelo brasileño no es casualidad. Brasil se consolidó como el tercer mercado mundial para pickups en 2025, solo detrás de Estados Unidos y China. La fabricación local permite a Volkswagen optimizar costos y competir en precios contra rivales como Fiat Toro y Renault Oroch.

Los ejecutivos de la compañía adelantaron que el diseño final mantendrá elementos clave de los concept cars mostrados en 2024:

• Plataforma MQB adaptable para múltiples versiones
• Motorizaciones turbo de 1.0L y 1.5L
• Tecnología híbrida flex-fuel

¿Qué significa para el mercado automotor?

El lanzamiento del Tukan llega en un momento crítico para la industria. Las ventas de vehículos comerciales livianos crecieron un 12% interanual en el Mercosur durante 2025, según datos de Anfavea. Este modelo apunta directamente al segmento urbano que busca versatilidad sin sacrificar economía.

Analistas consultados por Predik News destacan que la estrategia de Volkswagen podría alterar el balance regional:

"La entrada del Tukan obligará a competidores a acelerar sus renovaciones, especialmente en el rango de precios entre US$25.000 y US$35.000"

Mirando hacia el futuro

En Predik News siempre miramos hacia adelante y nos preguntamos: ¿qué sucederá? La llegada del Tukan en 2027 podría redefinir el mercado de pickups compactas, pero su éxito dependerá de factores como la evolución de los combustibles alternativos y las políticas arancelarias del Mercosur. ¿Logrará Volkswagen desplazar a los líderes históricos del segmento? ¿Y vos qué pensás?