En enero de 2026, la producción y exportación de vehículos 0KM en Argentina cayeron de forma significativa, con reducciones que ponen en alerta al sector automotriz. A pesar de tener tres jornadas laborales menos que en enero 2025, el descenso supera con creces lo esperado, revelando problemas estructurales en la cadena de suministro y la demanda interna. La única señal positiva fue el volumen de ventas mayoristas, que mantuvo niveles estables, pero no alcanza para compensar el retroceso general.

¿Por qué cayó tanto la producción?

La caída en la producción de 0KM se vincula a múltiples factores: la reducción en la capacidad operativa de las plantas locales, la falta de insumos clave importados y la desaceleración del crédito al consumo. Muchas fábricas operaron por debajo del 60% de su capacidad, incluso en días hábiles. Además, la incertidumbre cambiaria y la baja confianza de los consumidores frenaron las compras, lo que impactó directamente en las órdenes de fabricación.

El sector, que antes de 2024 tenía récords de exportación hacia Mercosur y América Latina, ahora enfrenta una retracción en sus principales mercados. Brasil, tradicional destino de los vehículos argentinos, redujo sus importaciones por su propia crisis económica, y otros países de la región priorizan productos locales o de Asia.

El impacto en el empleo y la cadena productiva

La baja en la producción no solo afecta a las automotrices, sino a cientos de proveedores locales que dependen del sector. Talleres, fundiciones, empresas de plásticos y electrónica automotriz ya reportan recortes de personal y suspensiones temporales. Según la Cámara de la Industria Automotriz, más de 12.000 puestos de trabajo directos e indirectos están en riesgo si la tendencia se mantiene en febrero.

El gobierno nacional anunció reuniones con los fabricantes para evaluar medidas de apoyo, pero hasta ahora no se concretaron planes concretos. Mientras tanto, las expectativas de recuperación se postergan hasta el segundo semestre, si es que se estabilizan los tipos de cambio y se reactiva el crédito.

Mirando hacia el futuro

En Predik News siempre miramos hacia adelante y nos preguntamos: ¿qué sucederá? Si no se implementan políticas de estímulo real y se mantiene la volatilidad macroeconómica, la industria automotriz podría entrar en un ciclo de declive prolongado. ¿Y vos qué pensás?